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葉巴灘水電站項目外業測繪工作記

發布時間:2016-07-14  文章來源:王幸琨  瀏覽量:[]

2014年8月1日,公司測量室負責葉巴灘水電站項目測繪工作組一行4人從瀘州出發,目的地為四川省甘孜州白玉縣,西藏自治區江達縣和貢覺縣,此行主要為做好葉巴灘水電站的勘測定界工作。

頂著炎炎夏日,測繪組一行驅車進入康定。隨著海拔的增高,車窗外,高原風光美不勝收,藍天、白云、森林、草原、雪山、小溪,大家都拿起手機,沿途拍照,有說有笑,一行都是年輕人,似乎都不覺得有高原反應,都當成是一次高原旅游。下午4點,過了甘孜縣,開始翻卓達拉山時,馬林第一個出現高原反應,頭痛,心慌,胸悶,嘴唇發紫,吃了抗高原反應的藥仍不見好轉,大家都擔心起來,車里也沒有了先前的說笑。卓達拉山埡口海拔4800多米,車到埡口,寒風凜冽,完全跟昨天在瀘州是兩重天,這時大家才認識到高原與內地的區別,不禁開始對這次的工作擔心起來。

8月3號,達到白玉縣城,白玉縣城海拔3029米,整個縣城其實就只有2條300米不到的街,沒有網吧,沒有酒吧,沒有KTV,沒有我們這些80后平時所習慣的生活、娛樂。在高原上,晚上睡覺是個大問題,剛剛上來,晚上沒有電,沒有網,沒有熱水洗澡,很早就躺在床上,由于缺氧,很難入睡。這種情況一直持續了大概兩三天,經過一個星期的適應,才初步體驗了高原條件,8月11號我們開始分散到各個縣城開始工作。

8月12號一早,我們從縣城出發前往第一站,白玉縣建設鎮日西村,出了縣城大概10公路,開始翻一座不知名的雪山,海拔大概4000多米,由于8月是高原的雨季,一路都是雨雪交替的天氣,這里所謂的通村公路就是一條僅僅能單車通行的黃泥巴路,下雨的原因,路面極滑,道路崎嶇,一邊是陡崖,一邊是絕壁,我們3個4.0的霸道艱難行進,車子甩尾很嚴重,車上4個人都表情嚴肅,緊抓安全帶,其實大家心里都知道,如果車子滑下去,安全帶根本起不了任何作用,抓住安全帶只是為了擦擦手心的汗,幸好駕駛員的手藝極好。掛倒檔,拉手剎,加油門,車子才能緩慢的向前開,第一次看到車子還能這樣開。在離日西村還有2公路的地方,公路塌方斷頭了,大家下來步行進村。平時在內地不覺得儀器重,上了高原背在背上走兩步才覺得腳重,呼吸困難,2公里的山路我們走了將近3個小時。晚上住在村長家,村長相當熱情,拿出了自制的酥油茶,糌粑,牦牛肉,雖然很餓,但是這些東西真的拿出來的時候,才發現電視里一切關于酥油茶,糌粑的描述都是騙人的,腥臭的酥油茶,滿口鉆的糌粑,真的是難以下咽,在我們的要求下,村長幫我們燒了些土豆,整個工作隊的人就白開水下土豆吃了一頓。第2天一早,我們開始往金沙江邊走,村子到江邊有差不多600米的高差,坡度極陡,我們都帳篷,儀器都交給老鄉幫們背了,就是打空手走都很痛苦,由于一直走下坡,雖然不累,但是腳尖,膝蓋很痛,走幾步就要停下來休息。我們這些在平原地區長大的80后,從來沒有走過這種山路,幾小時走下來才發現大腳趾早已磨爛,因為鞋子全是濕的,腳很冷,竟不覺得痛。晚上睡覺是自帶的帳篷,買的時候看介紹覺得還不錯,到了實地用起來才發現不是廣告說的那回事,首先就是冷,里面配的什么防潮墊,保暖被似乎都不是為高原上的野外工作設計的,趕老鄉的各種毛皮差遠了,這一夜基本就沒有入睡,第二天起來才發現可能是昨天下山的時候帳篷被樹枝劃破了,半床被子都是濕的,想想這個點不知道還要好久才能結束,心都涼了。收拾好自己的行李,我們開始往前走,進行調查工作,沿途都是原始森林,沒有路,幾個老鄉在前面邊砍邊走,我們上氣不接下氣的跟在后面,很多地方都是懸崖,需要手腳并用才能艱難通過,稍有不慎,就可能掉進金沙江。整個路線大約80公里,我們的速度每天只能步行3公里左右,由于后勤沒有辦法保障,開始幾天還吃點自己帶的火腿腸,方便面,礦泉水,到后來自己帶的東西吃完了,開始全程吃土豆,幾天下來,看到土豆就頭痛,餓得沒辦法了,還是只有跟老鄉一起吃糌粑,這時感覺好像沒有第一天吃那么難吃了。喝水也是一個大問題,由于是雨季,金沙江的水相當混濁,可以說是半水半泥巴,沒有過濾器,沒有明礬,開始還堅持不喝,后來管他三七二十一,渴心慌了捏著鼻子照樣喝了,現在想來,那種情況真的不敢想象。這樣邊走邊調查持續了30多天,時間久了,整個調查隊都彌漫著一種絕望的情緒,手機一直沒信號,吃喝問題沒解決,唯一的娛樂就是每天晚上大家都圍著一個便攜式發電機反復看手機上不曉得看過多少次了的照片,電影。9月27號,晚上大家都陸續回到營地,準備睡覺時發現成勘院還有一個人沒有回來,業主代表這下慌了神,馬上發動老鄉往回去找,我們白天沿途都過來的地方不時都能看到被狼、豹子、熊等吃剩了的動物殘骸,一個人在這種環境下過夜,危險可想而知,找了整整一夜也沒有消息,大家的心情都落到了冰點,牢騷的,叫罵的,賭咒發誓不來了的,各種各樣的都有,看著走了還不到一半的路,都擔心起來,這個時候老實說更多的不是擔心走掉了的人的安全,而是擔心下一個走掉的會不會是自己。終于第三天,人找到了,原本是一個160多斤的胖子,整個瘦了一圈,短短2天2夜,頭發竟白了不少,后來打聽才知道,因為連續走了10多個小時的山路,他實在是走不動了,就跟大部隊越拉越遠,加上晚上看不到路,不熟悉地形,在森林里走迷路了,一個人沒有食物,沒有水,沒有火,也不敢再走下去,就自己找了一個老鄉廢棄的牛棚住了兩天,直到老鄉去找到他,一回到營地,就攤睡在那里,醒來第一句話就是讓老鄉送他回去,到了縣城第2天就回成都了。整個工作隊的第一個“逃兵”就這樣出現了。

2個月后,路程過半,老鄉告訴我們前面的沿江道路稍好,可以騎馬了。聽到這句話,工作隊里馬上議論起來,都以為困難就要結束了,居然有了久違的笑聲。第2天,老鄉從山上的村子里面牽來30多匹馬,工作隊里面的年輕人,很多都沒有騎過馬,一個個都躍躍欲試,等上了馬背,才發現騎馬并不像電影里那么隨心瀟灑,很多馬都沒有馬鞍,沒有馬嚼子,沒有馬鐙,坐在上面,平衡很難掌握。沒有馬鞍就像車子沒有坐墊,屁股在馬背上硬磨,加上馬上山要發熱出汗,一天騎下來,褲襠都不知道被馬汗侵濕又捂干了多少次,兩三天過后,大部分隊員的尾椎,大腿都磨掉了皮,自己的血,馬汗把肉和褲子粘在了一起,白天騎在馬上麻木了,晚上睡覺脫褲子的時候扯得生疼。沒有馬嚼子就沒有方向馬兒就按照自己選的路線隨便走,或是跳小坎,或是鉆樹林,這種情況下很多人都馬背上反復跌落,手上,臉上都是被樹枝劃破的傷口,帶眼鏡的同志就等惱火,行進中不時都能聽到“我的眼鏡(帽子)掉了,后面的兄弟幫揀一下”的喊聲。我有一次為了躲一顆橫長在路上的大樹,騎在馬上,身體一斜,頓時失去平衡,從馬背上滑落,頭朝地腳朝天,走的是一條只有一尺寬的路,陡坎下面就是洶涌的金沙江,半截人都懸空了,幸好左腳踝還勾在馬鐙里面,馬兒也爭氣,前腿離地奮力往前一拉,把我從崖下拉了上來。坐在地上,一陣冷汗冒過,才感覺剛才被馬一拉,左半邊身體似乎要被拉斷了一樣疼,坐了半小時,又上馬繼續往前,天黑前必須要走到下一個營地才有吃的。騎馬調查,白天還好,最危險的是晚上,我們有幾次晚上8點多才結束調查,開始騎馬上山上的村子走越往下游,村子到江邊的高差越大,差不多有800多米,騎馬要4個小時,上山的路崎嶇難行,羊腸小道在森林里穿梭,人騎在馬上,走在林子里,伸手不見五指,很多樹橫長在路上,因為看不見路,人坐起來怕被樹擋下馬背,只有趴在馬脖子上,抓住馬的鬃毛,臉貼馬脖子,讓馬自己走,管他前面是陡崖還是深溝,完全把自己的性命交給馬了。一路上心情復雜,想著家里的親人,想著現在的環境,想著前面還要走的路,大多數人口頭不說,心里都想放棄了,居然都羨慕起先前那個走迷路的兄弟,現在都在成都休息了。連續幾天晚上騎馬上山,一路上沒人說話,各自都心思沉重,不知道自己還沒堅持多久,沿途只能聽到呼呼的風聲,清脆的馬鈴聲和馬的心跳聲,在這樣的煎熬中,消耗著每個隊員本就嚴重不足的體能,9月27號晚上,又有一個小兄弟迷路了,那晚上山的路很危險,中途要過幾次懸崖,因為看不見路,他不敢再騎馬,就下馬牽著馬走,晚上在森林里面,找不到方向,越走越遠,手機也沒有信號,老鄉們又折返回去,點著火把,希望他能看到火把的亮光走回來。他的走失,對大家本來已經幾近崩潰的心理來說更是雪上加霜。

經過3個月的努力,付出了2人迷路走失退出隊伍的代價,我們終于完成了整個淹沒區的外業調查工作,回到縣城,回到了樓上樓下,電燈電話的現代,回想這3個月的種種經歷,作為一個80后的測繪工作者,在測繪技術日益提高,工作強度逐步降低的今天,能有這樣一段幾近殘酷的測繪工作體驗,我想無論是對我個人的業務水平,工作態度,還是對我們這個團隊的工作作風,集體凝聚力來說,都是一次難得的歷練,通過這個項目,我體驗到了老一輩測繪工作者野外工作的艱辛,看到了我們這個團隊的優良傳統,也更加珍惜我們現在擁有的生活工作條件,在以后的時間里必定會更加努力認真的提高自己的專業業務水平,提高自身的素質,讓自己的進步和社會的發展同步,以滿足工作的需要。




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